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上赛道可以养活自己

发布时间:2019-10-09 22:43:22

  上赛道可以“养活自己”

  从2004年到2015年,F1上海中国大奖赛走过了12个年头。两年后,上海与F1的第二个合同周期即将结束,目前他们并未明确表态是否会续约。作为上海市政府主导引进的高职业化项目,F1中国赛培育了一大批本土车迷。作为国内最好的赛车场,上赛道一年的维护费用高达6000万到7000万元。不过,据F1上海赛运营方久事公司负责人称,借助各种赛事以及众多车商活动,上赛道绝对可以“养活自己”。

  4月12日,正赛结束后一个小时,仍有几千名车迷在地铁11号线上海赛车场站外排队。刚刚过去的这个周末,有14.5万名观众来到上赛道观赛,大部分人选择乘坐地铁。

  2012年,上赛道的观众人数一度高达18万人次,这几乎是一个满额数字。今年出于安全因素,上赛道有一面看台并未开放,这直接影响到了上座率。据组委会昨日给出的数据,今年上赛道3天入场人次为12.5万,到场人次14.5万。

  总人数虽然少了,但以家庭为单位来观赛的多了。在久事赛事营销总监杨亦斌看来,中国的车迷文化正在形成,“最早那些在F1做志愿者的人如今大都已为人父母,我们之前做推广活动时,好多人都是带着孩子一起过来,他们的兴趣也会影响家里人。”

  为了让车迷有节日的感觉,组委会在赛道外组织了各类互动活动。“这是赛事的外延,也是内涵。”杨亦斌称,正赛当天,两万多名没有门票的车迷都在这一区域停留,不远处的引擎轰鸣声犹如身临其境。

  不过单就赛事本身而言,今年的上海赛并不算精彩。有声音认为,赛季初各车队都未磨合好,势必会影响到上海赛的精彩程度。杨亦斌解释称,这是上海与F1方面协商的结果,4月是一个比较合适的时间,“10月份我们有球大师赛,有汇丰高尔夫赛,还有上海时装周、艺术节和旅游节,活动太多了,市政府希望资源尽可能优化。”

  “F1上海赛当年是市政府主导引进的,是否续约还取决于市政府的综合评估报告。”杨亦斌称若要续约,明年起便要着手准备了,“实际上第一个合作周期后,上海市政府研究室就曾组织专家做过一份评估,并将报告交给市政府领导以做参考。上海赛今年是第12年了,相信会提供更多数据上的支持做参考。”

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